9. december 2021
28-årig dansk forsker bag stort gennembrud inden for produktion af grøn brint
Ung forsker vinder pris på 500.000 kroner fra Rambøll Fonden Forskere verden over har knoklet i årevis på at løse koden til at nedbringe produktionsomkostningerne på fremtidens grønne brændstof, brint. Nu er det lykkedes for en ung dansk forsker at opfinde en løsning, der vil reducere prisen på at få vindmøllestrøm ned i tanken på tunge transportmidler med cirka 15 procent. Som anerkendelse for sin forskning modtager hun Flemming Bligaard prisen på en halv million kroner.
- Hun udviklede ideen under sin barsel og opnåede sit teknologiske gennembrud allerede under sin kandidatafhandling i fysik og nanoteknologi ved Institut for Fysik på DTU. Metoden arbejder hun nu videre på i sin PhD, som hun laver i et samarbejde mellem startup-virksomheden DynElectro og DTU.
- Hun forsker i en af de tre store elektrolyseteknologier kaldet SOEC (solid oxide electrolysis cells), der er 30-40 procent mere effektiv end de to andre teknologier kaldet AEC (Alkaline Electrolysis Cells) og PEMEC (Proton Exchange Membrance Electrolysis Cells).
- Elektrolyseteknologien består i at anvende elektrolyseceller, der bruger elektricitet – gerne fra vind og sol – til at spalte vandmolekyler til brint og ilt.
- I fabrikationsprocessen, hvor cellerne opvarmes til 1300 grader celcius, går de skrøbelige 0,5 mm tynde celler ofte i stykker, fordi kanterne krøller op og de derved bliver ubrugelige i en elektrolysestak. Anne Lyck Smitshuysen påviste, at ved at forme cellerne i en 3D printet form, inden de varmebehandles, kan cellernes størrelse øges uden af de bliver ubrugelige.
- De større celler vil reducere mængden af de omkostningskrævende materialer, som er nødvendige i et elektrolyseanlæg og vil i sidste ende reducere CAPEX (anlægsinvesteringerne) med op til 50 procent. Dette vil reducere omkostningerne ved grøn brintproduktion betydeligt og muliggør priser langt under 2 USD/kg.
- Brinten, som er slutproduktet af elektrolysen, kan man bruge direkte som brændstof til tunge transportmidler eller industrielle processer. Eller den kan bruges til at producere ammoniak eller methanol, som kan blive fremtidens brændstof til for eksempel skibsfarten.