Fremskridt af naturpositive ambitioner for DFW International Airport

Siden 2019 har Rambøll hjulpet Dallas Fort Worth International Airport (DFW) med at implementere en bæredygtighedsstrategi for at komme videre med ambitiøse mål omkring klimaindsats, energiydelse, affaldsreduktion og beskyttelse af vand og biodiversitet. Strategien involverede:

- Udvikling af køreplaner, der skitserer specifikke veje til at nå målene

- Foretage ændringer i design og drift

- Indførelse af teknologier

- Indkøb af overvejelser

- Skabe muligheder for partnerskab, uddannelse og engagement

Strategien øger fokus på komplekse udfordringer, herunder bevarelse, regenerering og genoprettelse af økosystemer for i sidste ende at resultere i en nettopositiv miljøpåvirkning. Nøglen til at opnå en nettopositiv biodiversitet her var en strategisk udvikling af området, der omfattede forbedring og skabelse af levesteder.

For DFW betyder naturpositiv, at man bevæger sig ud over "at gøre mindre skade" og stræber efter at have en positiv indvirkning på de omkringliggende naturmiljøer og samfund.

For at støtte DFW's naturpositive mål udviklede Rambøll en baseline for biodiversitet og en plan for bevarelse af træer. Planenfungerer som en vejledning for nyudvikling med minimal indvirkning på området, med det formål bedre at beskytte de naturlige økosystemer. Rambølls plan gør det muligt at kvantificere fremskridt inden for biodiversitet og overvåge ændringer over tid. Rambøll gennemførte baseline-vurderingen af biodiversiteten og leverede planlægnings- og overvågningsmetoder til forbedring af biodiversiteten.

For at overvåge og forbedre biodiversiteten var det vigtigt at bestemme de forskellige habitater på lufthavnens 17.000 hektarer. Dette omfattede identifikation af økologiske områder, deres størrelse og deres forbindelse inden for området.

Rambølls innovative remote sensing-teknologi Galago blev brugt til at kortlægge, overvåge og analysere de forskellige habitater. Vores unikke værktøj til kvantificering af biodiversitet, Americas Biodiversity Metric 1.0, blev også brugt til at måle biodiversitetsværdier og spore ændringer på stedet over tid.

Et endeligt basiskort over habitater identificerede syv habitattyper på hele DFW's område. Habitatområderne blev sammen med feltdata brugt til at beregne biodiversitetsmetrikkens baseline.

For at bestemme den bedste vej frem blev den eksisterende udvikling og arealanvendelse lagt oven på baseline-målingerne for at forstå den forventede ændring i biodiversiteten over tid i to scenarier: (1) business as usual og (2) business as usual med habitatforbedring.

For at sikre en målrettet bevaringsindsats identificerede Rambølls analyse, hvilke områder der skulle bevares, og hvilke områder der skulle udvikles.

Disse resultater blev taget i betragtning, da man udviklede en omfattende træundersøgelse og bevaringsplan for DFW, der fastlægger et mål om nul nettotab af trækroner for fremtidig udvikling. Derudover blev dataene anvendt i DFW's fulde bæredygtighedskøreplan til at udvikle en plan for, hvordan DFW kan opnå naturpositivitet inden 2040.

Disse integrationer understøtter ikke kun DFW's bæredygtighedsmål, men sikrer også en effektiv tilgang til overvågning og forbedring af biodiversiteten, som hjælper områdets økologiske balance og modstandsdygtighed.