Kapacitetsopgradering af Stansted Lufthavn

London Stansted's transformationsprogram til 600 mio. GBP bliver den største opgradering af lufthavnen i næsten 30 år, så det bliver muligt for den at betjene 43 millioner passagerer om året (MPPA). Programmet omfattede opførelse af en ny enkeltstående ankomstterminal, øget kapacitet i afgangsområdet og flyvepladsen samt opførelse af yderligere parkeringsfaciliteter. Når lufthavnen er færdig, vil den konsolidere sin position som Londons tredje lufthavn og give rejsende til og fra Storbritannien en ny og forbedret oplevelse.

Det tværfaglige designteam blev ledet af Pacall + Watson. Rambølls rolle omfattede ydelser inden for konstruktion, anlæg og byggeri, informations- og kommunikationsteknologi, specialsystemer og flyvepladsteknik med henblik på at udvikle både luft- landsiden og realisere en årlig kapacitet på 43 millioner passagerer. Opdaterede teknologier og mere fleksible faciliteter skal opfylde behovene for en så mangeartet vækst.

Den sidste fase af transformationsprojektet var opførelsen af en 34.000 m2 stor ankomstterminal til 130 mio. GBP, der ligger ved siden af den nuværende terminal. Man foreslog større immigrations- og bagageudleveringsområder, nye butiksfaciliteter, forbedret adgang til videre transport til og fra lufthavnen og et nyanlagt ankomstcenter ved siden af det eksisterende ankomstområde, som vil blive et nyt knudepunkt for rejsende, der ankommer til Storbritannien.

Ved afslutningen blev den nuværende terminal foreslået omdannet til en dedikeret afgangsterminal med mere plads og "shoreline"-checkin komplet med højteknologiske checkinskranker og omfattende brug af selvbetjent checkin og bagageaflevering for at give flere passagerer en mere problemfri og mere intuitiv checkin-proces.

Rambøll har arbejdet med Stansted Lufthavn i over 20 år med design af infrastruktur og bygninger på både luft- og landsiden. Vi var involveret i forundersøgelser til den anden terminalbygning i lufthavnen og tværfaglige tekniske designydelser til støtte for Stansted Lufthavns transformationsprojekt med udvidelse af flyvepladsen, parkeringsfaciliteterne og terminalbygningerne.

Ud over udbudsdesignet for ankomstbygningen, der blev leveret i sommeren 2018, og arbejdet med at designe ombygningen af den eksisterende terminal for at kunne tilbyde udvidede afgangsfaciliteter, omfattede Rambølls opgaver også designet af en ny coaching-bygning. Vi leverede et innovativt design, der minimerede påvirkningen af lufthavnens drift til et meget begrænset område af flyvepladsen. Den nye coaching-bygning har yderligere ni coaching-porte med skylinks med forbindelse til de eksisterende Satellite pier 2 og 3 og er endnu et vigtigt skridt i udvidelsen af lufthavnens kapacitet til 43 millioner passagerer om året.

Design af den planlagte omdannelse opfyldte krav om kortsigtet vækst, samtidig med at rammerne for langsigtet vækst blev fastlagt. Når det ombyggede terminalkompleks er færdigt, vil det genskabe den sammenhængende, rummelige oplevelse fra den oprindelige bygning og samtidig skabe ekstra arealer til passagerfaciliteter.

Det vil være en stor udfordring at skabe disse forandringer inden for og omkring grænserne af en terminal, der er i drift. Designteamet har samarbejdet med Stansted Lufthavn om at udvikle en række strategier, der kan levere maksimale fordele og samtidig minimere forstyrrelserne for passagerer og flyselskaber.

Design af den planlagte omdannelse opfyldte krav om kortsigtet vækst, samtidig med at rammerne for langsigtet vækst blev fastlagt. Når det ombyggede terminalkompleks er færdigt, vil det genskabe den sammenhængende, rummelige oplevelse fra den oprindelige bygning og samtidig skabe ekstra arealer til passagerfaciliteter. Det vil være en stor udfordring at skabe disse forandringer inden for og omkring grænserne af en terminal, der er i drift. Designteamet har samarbejdet med Stansted Lufthavn om at udvikle en række strategier, der kan levere maksimale fordele og samtidig minimere forstyrrelserne for passagerer og flyselskaber.