Kapazitätsausbau am Flughafen Stansted

Das 600 Millionen Pfund schwere Umbauprogramm für London Stansted wird das größte Ausbauprogramm für den Flughafen seit fast 30 Jahren. Es wird ihn in die Lage versetzen, 43 Millionen Passagier:innen pro Jahr (MPpa) abzufertigen. Das Programm umfasste den Bau eines neuen, eigenständigen Ankunftsterminals, einen Kapazitätsausbau im Abflugterminal und auf dem Rollfeld sowie den Bau zusätzlicher Parkplätze. Nach Abschluss der Arbeiten wird der Flughafen seine Position als Londons drittgrößter Flughafen festigen und Reisenden von und nach Großbritannien ein neues und verbessertes Flughafenerlebnis bieten.

Die Aufgabe von Ramboll in dem von Pascall+Watson geleiteten multidisziplinären Planungsteam umfasste die Bereiche Hoch- und Tiefbau, technische Gebäudeausrüstung, Informations- und Kommunikationstechnologie, Spezialsysteme und Rollfeldtechnik zur Entwicklung der luft- und landseitigen Anlagen und zum Ausbau auf eine Kapazität von 43 MPpa. Um den Anforderungen eines Ausbaus an so vielen Fronten gerecht zu werden, kommen erneuerte Technologien und flexiblere Anlagen zum Einsatz.

Letzte Phase des Umbauprojekts war der Bau eines 130 Mio. GBP teuren Ankunftsterminals mit 34.000 m² Fläche neben dem bestehenden Terminal. Es sollte einen größeren Bereich für Einreisekontrollen und Gepäckausgabe, neue Verkaufseinrichtungen, verbesserten Zugang zu allen Verkehrsmitteln für die Weiterreise sowie eine begrünte „Arrivals Plaza“ neben dem bestehenden Vorplatz bieten, die zu einem neuen Treffpunkt für Reisende werden soll, die in Großbritannien ankommen.

Nach der Fertigstellung des neuen Terminals sollte das bisherige Terminal in ein gesondertes Abflugterminal umgebaut werden, mit mehr Platz und einem Check-in-Bereich mit linearer Anordnung und Hightech-Check-in-Schaltern und umfangreichem Einsatz von Technologie für automatisches Einchecken und automatische Gepäckaufgabe. So sollte mehr Passagier:innen ein reibungsloserer und intuitiverer Ablauf beim Check-in geboten werden.

Ramboll arbeitet bereits seit mehr als 20 Jahren mit dem Flughafen Stansted bei der Planung von luft- und landseitigen Infrastrukturanlagen und Gebäuden zusammen. Wir waren an den ersten Studien für das zweite Terminalgebäude am Flughafen beteiligt und erbrachten multidisziplinäre technische Planungsleistungen zur Unterstützung des Stansted Transformation Project zur Erweiterung von Rollfeld, Parkmöglichkeiten und Terminalgebäuden.

Neben dem Ausschreibungsentwurf für das Ankunftsterminal, der im Sommer 2018 fertiggestellt wurde, und Planungsarbeiten zur Umgestaltung des bestehenden Terminals zur Aufnahme erweiterter Abfertigungskapazitäten umfasste der Auftrag von Ramboll auch die Planung eines neuen Vorfeldbus-Gebäudes. Der von uns gelieferte innovative Entwurf minimierte die Auswirkungen auf den Betrieb des Flughafens mit seinem sehr beschränkten luftseitigen Platzangebot. Das neue Vorfeldbus-Gebäude bietet neun zusätzliche Bussteige, von denen aus Skylink-Busse für eine bessere Anbindung der bestehenden Satellitengebäude 2 und 3 sorgen, was einen weiteren wichtigen Schritt zur Erweiterung der Kapazität des Flughafens auf 43 MPpa darstellt.

Die Entwürfe für den geplanten Umbau deckten die Anforderungen an kurzfristiges Wachstum ab und stellten zugleich die Weichen für langfristiges Wachstum. Nach der Fertigstellung wird der umgestaltete Terminalkomplex den großzügigen und in sich geschlossenen Eindruck des ursprünglichen Gebäudes wieder aufleben lassen und zusätzliche Flächen für die Passagierabfertigung bieten.

Diese Umgestaltung in einem in Betrieb befindlichen Terminal und in seinem Umfeld zu bewerkstelligen, wird eine große Herausforderung. Das Planungsteam hat gemeinsam mit dem Flughafen Stansted mehrere Strategien entwickelt, wie die Vorteile maximiert und die Beeinträchtigungen für die Passagiere und den Betrieb der Fluggesellschaften so gering wie möglich gehalten werden können.

Umgestaltung von London Stansted - Durchflug-Animation