Mersey Gateway: yhteys yhteisöjen välillä

Uuteen Mersey Gateway -siltaan kuuluu uudistettu yhdeksän kilometriä pitkä maantieosuus, jolla on tehty kunnostustöitä ja uusia risteyksiä, jotka yhdistävät Runcornin Widnesiin. Silta on hankkeen keskipiste. Se on tärkeä maamerkki, jolla tulee olemaan ikoninen asema koko Luoteis-Englannissa ja laajemminkin. Se perustuu Queensferry Crossingin sillan kaltaiseen vinoköysirakenteeseen, ja sen tukirakenne koostuu kolmesta maisemaa hallitsevasta kannatinpylväästä. 80 metriä korkea keskimmäinen kannatinpylväs on lyhyempi kuin kaksi ulompaa pylvästä, jotka ovat erimittaisia: pohjoisen puoleinen pylväs on 110 metriä korkea ja etelän puoleinen 125 metriä korkea. Tämä tavanomaisesta poikkeava ratkaisu valittiin vähentämään sillan ympäristövaikutuksia. Sillan yli kulkee molempiin suuntiin kolmekaistainen moottoritie, jonka joen ylittävä osuus on yksi kilometri. Ylityksen kokonaispituus on 2,13 kilometriä, mihin lasketaan mukaan penkeröinnit molemmilla puolilla.

Rambollilla on ollut tärkeä asema rakennettaessa Mersey Gateway -siltaa, joka samalla on kärkihanke 20 vuoden mittaisessa Haltonin alueen kehittämisprojektissa. Mersey-joen molemmilla rannoilla sijaitseva Halton on yksi maan pienimmistä paikallishallintoalueista. Silti se on pystynyt kehittämään yhden koko maan suurimmista infrastruktuurihankkeista. Silta tuo merkittävän matka-ajan vähennyksen miljoonille ihmisille, mikä helpottaa ruuhkia ja vähentää hiilidioksidipäästöjä. Silta houkuttelee merkittäviä uusia investointeja ja tuo toivottua uudistumista alueelle. Bruttoarvoisesti se tuo 4 000 pysyvää suoraa ja välillistä työpaikkaa. Sillan valmistumista ja liikenteelle avaamista odotettiin alueella malttamattomina. Ilmanlaadun parantamisen lisäksi hankkeeseen kuului ympäröivien saastuneiden maa-alueiden kunnostus ja parannetut jalankulku- ja pyöräilyväylät ja parempi julkisen liikenteen yhteys entisen Silver Jubilee Bridge -sillan kautta.

Ennen pääprojektin aloittamista Ramboll vastasi useiden sitä edeltäneiden työsopimusten hallinnasta, joilla lievitettiin ohjelmaan sisältyneitä riskejä. Näitä ovat valmistautuminen lainsäädännöllisen tilan muutoksiin tai ympäristövahinkojen ennaltaehkäisy.

13 kuukautta kestäneen työvaiheen aikana otimme talteen lähes 17 tonnia klooratuista liuottimista peräisin olevia saasteita maaperästä.

Kunnostusprojekti on saanut lukuisia palkintoja, kuten North West CIHT Best Practice Award, Ground Engineering Sustainability Award ja CIHT Technological Application Award. Tämän viimeisen palkinnon tuomareiden mukaan “olimme vaikuttuneita innovatiivisista kunnostusprosesseista, joilla saatiin poistettua huomattava määrä teknisesti haastavia liuottimia paikan päällä pikemminkin kuin pelkällä kaivamismenetelmällä....Projekti toteutettiin kiinteillä kustannuksilla, aikataulun mukaisesti ja osallistamalla sidosryhmät koko hankkeen kestoajan.”

Mersey Gateway on saanut myös ICE-erikoispalkinnon. Sen myöntäjien mukaan "ICE:n 200-vuotisten, paikallista kaupunkikuvaa muokanneiden insinöörisaavutusten tunnustuksena ICE 200 -erikoispalkinto myönnetään Mersey Gateway -projektille".

Ramboll on tukenut tätä kunnianhimoista projektia vuodesta 2001 lähtien. Teknisenä konsulttina olemme auttaneet rahoituksen järjestämisessä Mersey Gateway -projektille ja toimittaneet laajan valikoiman asiantuntijapalveluita. Näitä palveluita ovat olleet reittivalinta, rakennusmenetelmien selvitykset, insinöörisuunnittelu, ympäristövaikutusten arviointi ja kuljetusselvitykset, kunnostustyöt, asiantuntijatodistuspalveluiden tuottaminen ja tekninen neuvonanto kilpailullisessa neuvottelumenettelyssä, jolla tuettiin Haltonin kaupunginhallituksen neuvotteluja kolmen kansainvälisen tarjouskilpailuun osallistuneen konsortion kanssa suunnittelun kehityssopimuksen puitteissa. Tämä alkuperäinen toimeksianto jatkui projektin rahoitusjärjestelyihin, jossa hyväksyttiin suunnitelmat ja varmistettiin tarvittava pääoma. Mersey Gateway -projektin urakkasopimuksen sai parhaiten sijoittunut tarjous, jonka takana oli Merseylink-konsortio. Siitä tuli samalla projektiyritys, joka vastaa Mersey Gatewayn suunnittelusta, rakentamisesta, rahoituksesta ja käyttövaiheesta. Konsortiossa oli mukana Macquarie Capital, Bilfinger Project Investments ja FCC Construcción S.A., joka tätä kautta jakoi urakan konsortion yhteisyritykselle Kier Infrastructure and Overseas Limitedille, Samsung C&T Corporationille ja FCC Construcción S.A.:lla.

Rambollin osallistuminen hankkeessa jatkui uudella toimeksiannolla osana teknistä neuvonantajatiimiä. Tähän neuvonantajatiimiin kuuluivat H2M Hill, Ramboll, IBI Group ja Knight Architects, jotka tukivat Mersey Gateway Crossingsin johtokuntaa teknisellä ja sopimusteknisellä hallinnolla, mikä auttoi sen sopimuksellisten velvoitteiden täyttämistä. Tiimissä oli mukana myös teknistä henkilökuntaa sekä tiimin ydintehtävissä (paikan päällä) että muissa tehtävissä (etäsijainnissa), millä varmistettiin sillan tehokas rakentaminen.