Bygg- og anleggsbransjen har et avfallsproblem. Er revisjoner løsningen?

Til tross for dette er en av de mest effektive metodene for å forbedre sirkulariteten i bygninger, som for eksempel revisjoner før ombygging - som i hovedsak går ut på å vurdere hva som kan gjenbrukes før noe rives - fortsatt relativt ukjent for de fleste, og er bare kjent blant en begrenset gruppe eksperter.

Med utgangspunkt i en omfattende ny veiledning om sirkularitet, med praktiske verktøy og metoder som jeg har skrevet sammen med kolleger fra Rambøll, ser denne artikkelen på hvordan slike gjenbruks- og avfallsrevisjoner kan bidra til å endre måten vi bygger på ved å endre perspektivet vårt på de bygningene vi allerede har.

Etter hvert som sirkulære byggestrategier blir mer vanlige, bør det bli standard praksis å gjennomføre revisjoner av eksisterende bygninger før utbygging.

Disse revisjonene, som er kjent under ulike navn som "revisjon før riving", "revisjon før oppussing" og "revisjon før utbygging", tjener et grunnleggende formål: å vurdere sammensetningen av den eksisterende bygningen og utforske mulighetene for å gjenbruke enten hele strukturen eller materialene som inngår i den. Hovedforskjellen er at revisjoner før ombygging utføres før beslutningen om å rive er tatt, og at de fremmer gjenbruk av hele eller deler av bygningen. Jo tidligere disse revisjonene gjennomføres, desto større er muligheten for gjenbruk av bygningen eller materialene, noe som reduserer behovet for nye materialer.

Det finnes allerede retningslinjer som pålegger gjenbruksvurderinger, for eksempel i London (Greater London Authority SI7) og Norge (Byggteknisk forskrift TEK17). Det er sannsynlig at mange lignende retningslinjer vil følge i årene som kommer.

Redusere karbonutslippet ved ombyggingen

Gjenbruk av elementer på stedet eller i en annen utbygging gir betydelige muligheter for karbonbesparelser. Noen få eksempler på karbonbesparelser gjennom gjenbruk er

• Westbury Hotel, der Rambøll fungerte som bygningsingeniører, sparte 3 500 tonn karbon og 5 000 tonn rivningsavfall ved å utvide et sentralt London-bygg vertikalt i stedet for å rive og bygge nytt.
• For hver GBP 1 000 000 som investeres i et byggeprosjekt, er det gjennomsnittlige karbonutslippet fra avfallshåndtering alene på svimlende 190 000 kg CO2e, noe som tilsvarer 52 flyreiser tur/retur fra Rambølls kontor i London til Singapore.

En av de største utfordringene ved tradisjonelle rivnings- og ombyggingsprosjekter er den betydelige genereringen av byggeavfall, som ofte blir sendt til deponi. Dette har ikke bare skadelige miljøkonsekvenser, men medfører også betydelige økonomiske byrder.

Deponiavgiften, som er inkludert i de vanlige transportgebyrene, kan koste ca. GBP 250 per avfallscontainer. I tillegg er gjennomsnittskostnaden for å sende byggeavfall til deponi rundt 102 GBP per tonn, noe som øker prosjektkostnadene betraktelig.

Min erfaring er at disse oppfatningene hovedsakelig skyldes at sirkulæritet blir tatt i betraktning for sent i prosjektene. Når sirkulæritet tas i bruk helt fra begynnelsen, og de rette ekspertene involveres, åpner det opp for en rekke muligheter og potensielle fordeler.