Holmestrand stasjon

Stasjonen er verdens første fjellstasjon for høyhastighetstog. Rambøll har hatt ansvaret for byggeplanprosjekteringen av nytt dobbeltspor i tunnel fra Holmestrand til Nykirke, inkludert nye Holmestrand stasjon.

Den nye Holmestrand stasjon er en del av det nye dobbeltsporet mellom Holm og Nykirke. Sporet er 14,3 kilometer langt, og mer enn 12 kilometer av sporet går i tunnel.

Selve stasjonen ligger inne i en gigantisk hall i Holmestrandfjellet, og Rambøll har vært totalrådgiver for de bygningsmessige delene av hallen. I seks år har de jobbet for Jernbaneverket på prosjektet, sammen med blant andre arkitekt og underrådgiver Gottlieb Paludan Architects.

Stasjonsbygget har skapt flere gode miljømessige effekter, ved at flere reiser kollektivt, sykler til stasjonen og et mer levende sentrum i byen.

Det er tilrettelagt for dobbeltspor med høyhastighetstog i midten og lokalspor på hver side med tilhørende perrong. Hallen er med sine utrolige 130.000m3 en av verdens største fjellhaller, og er 870 meter lang, 35 meter bred og 18 meter høy. En heis på 70 meter frakter de reisende ned til stasjonsområdet.

Rundt 90 prosent av Holmestrands befolkning bor oppe på fjellet, og stasjonen er svært viktig for dem som bor her. Den nye stasjonen har blitt et komplett knutepunkt mellom, tog, buss, biler, gående og syklister, og gir byen en mulighet til å utvikle sentrum ut mot fjorden.

Stasjonen åpnet den 28. november 2016. vant Betongavtalen i 2017, og ble tildelt Norsk Lyspris 2018 for prisen for «beste utendørsprosjekt».