Oppgradering av kapasiteten ved Stansted flyplass

London Stansteds transformasjonsprogram på 600 millioner pund vil være den største oppgraderingen til flyplassen på nesten 30 år, og tillater den å betjene 43 millioner passasjerer per år (MPPA). Programmet inkluderte bygging av en ny frittstående ankomstterminal, økt kapasitet for avganger, flyoperasjoner og bygging av ekstra parkeringsplasser. [nøkkelutfall] Når den er fullført, vil flyplassen konsolidere sin posisjon som Londons tredje flyplass og gi en ny, forbedret opplevelse for reisende til og fra Storbritannia.

Rambølls rolle i Pascall+Watsons ledede tverrfaglige designteam involverte struktur, sivilingeniørarbeid, bygningstjenester, informasjons- og kommunikasjonsteknologi, spesialistsystemer og flyplassteknikk, for å utvikle flysiden og landsiden og realisere kapasitet på 43 millioner passasjerer per år (mppa). Oppdaterte teknologier og mer fleksible fasiliteter vil bli gitt for å møte behovene for en slik mangfoldig vekst.

Den siste fasen av transformasjonsprosjektet var byggingen av en ankomstterminal til 130 millioner pund, 34 000 kvm, ved siden av den nåværende terminalen. Det ble foreslått å inkludere et større immigrasjons- og bagasjehentingsområder, nye detaljhandels-fasiliteter, forbedret tilgang for alle videre transportalternativer og en ny anlagt Arrivals Plaza ved siden av den eksisterende området som vil bli et nytt samlingspunkt for reisende som ankommer Storbritannia.

Ved ferdigstillelse ble den nåværende terminalen foreslått å bli tatt i bruk på nytt som en dedikert avgangsterminal, med mer plass og en "shoreline" innsjekkingsoppsett komplett med høyteknologiske innsjekkingsskranker, inkludert omfattende bruk av selvinnsjekking og selv-bagasjeinnleveringsteknologi, for å gi flere passasjerer en jevnere og mer intuitiv innsjekkingsprosess.

Rambøll har jobbet med Stansted lufthavn i over 20 år med å designe infrastruktur og bygninger på flysiden og landsiden. Vi var involvert i tidlige studier for den andre terminalbygningen på flyplassen og tverrfaglige ingeniørdesigntjenester til støtte for Stansted Transformation Project som utvider flyplassen, parkeringsplassene og terminalbygningene.

I tillegg til anbudsdesignet for ankomstbygget som ble levert sommeren 2018 og arbeidet med å designe rekonfigureringen av den eksisterende terminalen for å gi utvidede avgangsfasiliteter, omfattet Rambølls oppdrag også utformingen av et nytt coachingbygg. Vi leverte et innovativt design som minimerte innvirkningen på driften av flyplassen på det som er et svært begrenset område på flysiden. Den nye coaching-bygningen gir ytterligere ni coaching-porter med skylinks, som gir tilkobling til de eksisterende satellittbryggene 2 og 3 og representerer et annet viktig skritt i utvidelsen av flyplassens kapasitet til 43 millioner passasjerer per år (MPPA).

Design for den planlagte transformasjonen sikret krav om kortsiktig vekst samtidig som de satte rammer for å oppnå langsiktig vekst. Når det er ferdigstilt, vil det transformerte terminalkomplekset gjeninnføre den sammenhengende, romslige følelsen av den opprinnelige bygningen og gi ekstra fotavtrykk for passasjerfasiliteter.

Å oppnå denne transformasjonen innenfor og rundt grensene til en eksisterende operasjonsterminal vil være ekstremt utfordrende. Designteamet har samarbeidet med Stansted Airport for å utvikle en rekke strategier for å gi maksimal nytte samtidig som forstyrrelser for passasjerer og flyselskaper minimeres.