Green Line under jord i Dohas tunnelbana

Som en del av en ambitiös plan för att utveckla spårbunden kollektivtrafik i Doha valde Qatar Railways Rail ett samriskföretag bestående av PORR, Saudi Binladin Group och HBK Contracting för design och konstruktion av tunnelbanans underjordiska Green Line.

För design- och konstruktionsprocessen krävdes en oberoende certifiering av en verifieringsingenjör för konstruktion (DVE).

Samriskföretaget utsåg till DVE för sina arbeten, som bestod av sex underjordiska stationer, två spårväxlar, utrymningsschakt och 18,7 km anslutande borrade tvillingtunnlar. Som DVE för arbetena ansvarade Ramboll för att:

Bekräfta att konstruktionen uppfyllde QRails arbetsgivarkrav
Genomföra oberoende analys och beräkningar
Genomföra detaljerade kontroller av ritningar och tidsplaner

Konstruktionsverifieringen var en multidisciplinär process, där Ramboll tillhandahöll designtjänster för tunneldrivning, djupa utgrävningar och temporär anläggning, byggteknik, arkitektur och MEP. Programmets genomförande krävde ett nära samarbete inom samriskföretaget och mellan konstruktörerna. Ramboll stod för ett centralt team på plats med företrädare för alla de nödvändiga disciplinerna och stöd av specialister främst från Förenade Arabemiraten, men även från andra delar av Ramboll Group. Den erfarenhet och kunskap som Ramboll hade med sig till projektet gjorde att QRail kunde känna sig helt trygga med designen, så att byggprocessen kunde fortskrida inom programmets ramar.