Mersey Gateway: sammankoppla samhällen
Den nya Mersey Gateway-bron åtföljs av ett nytt vägsystem som sträcker sig över nio kilometer av vägförbättringar och nya överfarter som förbinder Runcorn med Widnes. Bron är mittpunkten i projektet, och bildar en landmärkestruktur som kommer att bli en ikon i hela North-West och utöver detta område. Designen är baserad på en kabelförsedd struktur, liknande Queensferry Crossing, med tre smala torn som reser sig från mynningen. Det 80 m höga centrala tornet är kortare än de två yttre tornen, med det norra tornet 110 m högt och det södra tornet 125 m högt. Denna ovanliga design valdes för att minimera miljöpåverkan på flodmynningen. Bron bär en motorväg som består av tre körfält i varje riktning som sträcker sig 1 km över floden. Totalt är överfarten 2,13 km lång inklusive inflygningsviadukterna på varje sida.
Ramboll har spelat en betydande roll i Mersey Gateway-bron, spjutspetsen för ett 20-årigt förnyelseprojekt i Halton-regionen. Halton, som gränsar till vardera sidan av Mersey, är en av landets minsta stadsdelar, men den har ändå levererat ett av de största infrastrukturprojekten i landet. Bron ger en betydande minskning av restider, minskar trängseln för miljontals människor och minskar koldioxidutsläppen. Bron kommer att locka till sig massiva inåtriktade investeringar och förnyelse i regionen, med över 4 000 permanenta direkta och indirekta jobb som ökar bruttovärdet. Lägg till detta, renare luft, sanering av den förorenade marken som omger överfarten, förbättrad tillgång för fotgängare, cykling och kollektivtrafik till den befintliga Silver Jubilee Bridge, och det är lätt att förstå varför öppningen var så efterlängtad.
Innan huvudentreprenaden inleddes var Ramboll ansvarig för att hantera flera förhandskontrakt som upphandlats för att minska programrisken, inklusive förhandsavledningar av lagstadgade apparater och ett förhandsavhjälpningskontrakt.
Under loppet av 13 månader återvann vi nästan 17 ton föroreningar med klorerade lösningsmedel från under marken.
Saneringsprojektet har tilldelats många utmärkelser, inklusive North West CIHT Best Practice Award, Ground Engineering Sustainability Award och CIHT Technological Application Award där domarna kommenterade: "Vi var imponerade av den innovativa saneringsprocessen, som återställde en betydande volym av tekniskt utmanande lösningsmedel, med hjälp av in-situ-teknik snarare än bulkgrävning... Projektet levererades till en fast kostnad, i tid och inom budget, medan ett nära intressentengagemang upprätthölls hela tiden”.
Mersey Gateway fick också en speciell utmärkelse från ICE, som sa "Som ett erkännande av ICEs tvåhundraårsjubileum och en fenomenal ingenjörskonst som har förändrat den lokala skylinen, tilldelas Mersey Gateway-projektet ICE 200 Special Award".
Ramboll har stött detta ambitiösa projekt sedan 2001. I vår egenskap av ledande teknisk konsult hjälpte vi till att få finansieringsgodkännande för Mersey Gateway-projektet och har tillhandahållit en svit av expertis inklusive vägval, undersökning av konstruktionsmetoder, teknisk design, miljökonsekvensbedömning och transportbedömningar, sanering, tillhandahållande av Expertvittnestjänster och teknisk rådgivning under upphandlingsprocessen för konkurrenskraftig dialog för att stödja Halton Borough Councils förhandlingar med de tre internationella anbudskonsortierna och den föredragna anbudsgivarens designutveckling under ett designutvecklingsavtal. Denna initiala provision sträckte sig till projektets finansiella slut, när planerna överenskoms, och kapitalet garanterades. Det skräddarsydda kontraktet för Mersey Gateway-projektet tilldelades formellt den föredragna anbudsgivaren, Merseylink-konsortiet som projektföretag för att designa, bygga, finansiera och driva Mersey Gateway. Konsortiet bestod av Macquarie Capital, Bilfinger Project Investments och FCC Construcción S.A som anställde ett Construction Joint Venture av Kier Infrastructure and Overseas Limited, Samsung C&T Corporation och FCC Construcción S.A.
Ramboll fortsatte sitt engagemang i programmet under en ny kommission som en del av ett tekniskt rådgivarteam. Detta omfattade CH2M Hill, Ramboll, IBI Group och Knight Architects, för att stödja Mersey Gateway Crossings Board med den tekniska och avtalsenliga administrationen av projektet och för att hjälpa dem att uppfylla sina avtalsenliga förpliktelser. Teamet tillhandahöll också teknisk personal för både kärnelementen (platsbaserade) och icke-kärnelementen (fjärr) i teamet, vilket säkerställde en effektiv konstruktion av bron.